고양 일산 / 휠복원/도색 / BMW / X5

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

BMW G05 X5 입니다 !

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고객님께서 가져오신 차량은

m스포츠 패키지라 순정 21인치

m팩휠이 장착되어있습니다.

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먼저 휠수리 전 사진을

확인해보겠습니다 !

휠수리 전 휠 4쪽의 모습입니다.

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차량 출고하신지 얼마 안됐는데

4짝 다 골고루 기스가 있으시네요 ^^

상담후 블랙폴리쉬 다이아컷팅 작업

진행하시기로 하셨습니다 :)

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어차피 4짝 다 작업이라 안쪽색상을

순정검메탈색상으로 하시느니

블랙이 더 깔끔해보이시네요 ^^

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충분히 상담후 진행 도와드렸구요.

전기차는 아직도 모터돌아가는소리

때문에 적응이 어렵네요 ㅠㅠ

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이제 작업을 시작해보겠습니다 !

우선 샌드블러스팅 작업을 해줍니다 ~

샌드블러스팅을 마치고 온 휠의 모습입니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하는 방식의 샌딩이기때문에

손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다.

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샌딩을 모두 마친 휠은 세정파트로 넘어가

덜 연마된 부분이 있는지 확인 후

고운사포로 수연마를 해줍니다.

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최종세정은 휠복원 에서

중요한 작업 중 하나입니다 .

휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다 .

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그렇기 때문에 이 작업이

휠도색 에 있어서 아주 중요한 부분입니다.

만졌을 때 유분감이 없을정도로

깨끗히 세척해야 한답니다 ^^

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최종세정을 마친 휠은

180도의 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다 .

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유이죠 .

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기본 분체 하도코팅후 베이스 처리까지

끝낸 상태의 휠을 확인해보시죠 ~

이 상태로 충분히 건조후

컷팅 작업 진행합니다 ^^

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건조가 모두 끝나면

휠 하나씩 표면측정을 해줍니다 .

프로브로 표면측정 중인 휠의 모습입니다 .

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시간이 걸리더라도 하나씩 개별로

표면측정을 해줍니다 .

동일한 휠이더라도 가공깊이는 다 다릅니다 .

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시간 단축하려고 프로그램 하나로

깎아버리는 휠은 버릴수도 있답니다 ^^

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표면측정이 모두 끝나면

다이아컷팅 작업을 시작합니다 .

다이아컷팅 기계가 있는 가게들은 있지만

다 같은 다이아컷팅 기계가 아닙니다 .

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가격도 천차만별이며

휠의 표면을 깎는 방식이기 때문에

한번에 많이 깎게되면 휠에 손상이가기 마련이죠 .

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보통 1회 가공시

평균 0.03 ~ 0.05m

최대 0.4 ~ 0.6mm

정도 가공을 합니다 !

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기계의 퀄리티에 따라

결과물의 퀄리티도 달라집니다.

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불필요한 이중지출을 막기 위해서는

한번 작업을 받더라도

최고의 퀄리티를 가진 업체에서 하는 것이 좋겠죠 ?

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작업이 끝난 휠의 모습을

확인해보도록 하겠습니다 ~

이렇게 클리어코팅 열처리까지 끝낸 휠은

하룻밤동안 자연건조후 타이어를 장착합니다 ^^

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이제 자연건조까지 마친

휠의 모습을 확인해보겠습니다 ~

 

 

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마지막으로 출고사진 보여드리고 글마치겠습니다 ^^n

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항상 말씀드리지만 휠수리 는

아무나 할 수 있습니다 .

하지만 각분야에 전문가가 있듯이

휠수리 또한 전문가한테 맡겨주세요 .

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꼭 저희 휠마스터가 아니어도 됩니다 ^^

단 정상적으로 작업하는 업체를

선택하시길 당부드립니다 ^^