화성 반정로 / 흡기/배기 / 현대 / 쏘나타

안녕하세요.
오늘 소개해드릴 차량은 Yf소나타 입니다. 

순정상태로 입고가 되었고 작업은 중간소음기교체
+가변소음기 튜닝 머플러팁까지 교체가 되었습니다. 

앞쪽에 순정소음기가 있던 자리에 중간사이즈 
레조네이터 소음기가 이식이 되었으며 크기별로
배기사운드가 달라집니다.
그 이유는 소음기안에 흡임재가 들어있는데 소음기의
사이즈가 크면 클수록 흡임재가 더 많이 들어있어서
소리를 더 막아주게 합니다.
사운드를 어느정도 키우느냐에 따라 사이즈가
 달라집니다.

순정소음기가 사이즈가 더 크기때문에 중간사이즈의
소음기와 소음기뒤쪽으로 빈공간을 라인을 연장하여
용접 하고 행거를 잡아주어 라인이쳐지지 않게  
고정합니다. 

앞쪽의 중간소음기 교체 후 순정 배기라인이 싱글이었는데 차주분께서 듀얼배기를 원하셔서 54파이 파이프
90도 2개를 사용하여 Y자제작을 하고 듀얼배기로
나누어줍니다.
Y자로 제작하는 이유는 배압이 50:50으로 나가게 
해주기 위해서 입니다. 
예를 들어 60대40 70대30 이렇게 될 경우 한쪽으로만
연기가 많이나가게 되고 한쪽은 거의 안나오게 되기
때문에 최대한 50:50을 맞춰서 작업을 진행합니다. 

Y자 제작 후 플렌지를 용접하고 볼트로 체결 후
엔드소음기 교체가 됩니다.
엔드 소음기는 가변소음기가 1set씩 장착이 되었으며
가변소음기로 할 경우 실내에서 리모컨으로 본닛쪽에 
가변모듈이 설치되어 가변소음기 밸브까지 진공을 연결하여 가변 on/off를 가능하게 합니다.

가변소음기의 장점은 가변을 껐다가 켰다가 할 수
있는것인데 지하주차장이나 아파트 단지내에서
가변off를 통해 정숙한 사운드로 주행가능하며
달리고 싶으시거나 배기음을 내시고 싶으실때 가변on
을 하시면 우렁찬 배기음이 나오기 때문에 좋습니다.

양쪽 소음기와 배기라인이 제작된 모습입니다.
Y자부터 팁까지 전부 제작이 되었으며 
팁은 89파이 레인보우 팁으로 듀얼로 장착이 되고
범퍼는 팁의 크기에 맞게 컷팅 후 마감재를 씌워
깔끔하게 마무리가 됩니다.
머플러 팁 또한 돌출되지 않게 신경써서 작업을 
진행해야지만 자동차 검사나 구조변경검사때 통과가
됩니다. 

모든 작업이 완료 되었습니다.

소음기가 변경이 되었기 때문에 구조변경검사를
해야하는데 구조변경검사는 작업 후 변경된 소음기 
데이터를 토대로 전산접수 후 구조변경검사가 진행되어
검사가 통과가되면 출고하게 됩니다.

가변배기튜닝에 관한 설명을 마치겠습니다.