서울 송파 / 바디킷(마이바흐컨버전) / 벤츠 / S350 -> S680

W223 S-CLASS

S350d → S680 MAYBACH

Exterior Conversion

 

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먼저 전면부의 바뀐 파츠들을 말씀드리겠습니다.

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전면 부를 보시면 중앙 부분

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눈에 확 띄는 녀석이 보이실 겁니다.

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'마이바흐 세로그릴'

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S350d 순정 상태에서도

​

이 파츠만도 세팅이 가능하시지만

​

인테이크에 크롬이 세팅된

​

'마이바흐 범퍼'까지 같이 해주셔야만

​

시너지 효과는 확실합니다!

 

안쪽은 블랙에 겉의 일자로 쭉 세팅된

​

크롬 몰딩들로 세련미와 함께

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앞모습을 꽉 채워 고급스러움을 더했습니다.

 

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그릴에서 한 가지 중요한 점을 말씀드리자면

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저희가 W222 S클래스의 세로그릴과

​

GLS의 세로그릴은 그릴 중앙의

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이 '레이더 센서 커버'를 정품으로 세팅이 되었지만

​

W223 모델의 세로그릴은 제품을

​

확실하게 개선하여 굳이 정품을 쓰시지 않아도

​

에프터마켓 제품을 그대로 세팅하셔도

​

전혀 문제가 없으니 참고 부탁드리겠습니다!

 

세로그릴과 함께 세팅되는

​

신형 S클래스 W223 마이바흐의

​

앞범퍼도 너무나도 조화롭습니다.

 

 

넓은 인테이크의 그릴과

​

크롬으로 된 그릴, 몰딩들로

​

S클래스의 최고 모델 디자인으로

​

익스테리어의 감성을 확 바꾸실 수가 있습니다.

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휠은 S350d 순정 19인치

​

그대로 진행이 되었습니다.

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사이드를 보시게 되면

​

마이바흐 디자인의 파츠

​

2가지가 세팅이 됩니다.

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'B필러 크롬 몰딩'을 블랙이었던

​

B필러 위쪽에 알맞게 부착을 하면 끝!

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​

이 B필러 크롬 몰딩 위에는

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저희가 PPF를 한번 올려드려

​

색상도 순정과 비슷하게 바뀌며

​

흠집 방지까지를 방지해 드립니다!

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C필러에도 마이바흐와 동일한 위치에

​

'마이바흐 엠블럼'을 부착합니다!

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​

W222과 W223의 C필러 마이바흐 엠블럼을

​

비교하면 W223 모델의 엠블럼의 사이즈가

​

2배 이상으로 커졌답니다....!

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사이드의 마지막 파츠인

​

신형 마이바흐 단조 20인치 휠입니다.

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위에서 말씀드렸던 것처럼

​

이번 차량은 첫 번째 사진처럼 순정 그대로이죠.

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제가 합성해놓은 2번째와 3번째 사진을 보시면

​

2가지 디자인의 마이바흐 휠이 있습니다.

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​

멀티스포크 디자인의 세련된 2번째 휠

​

or

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일명 '방패 휠'로 유명한

​

중후한 느낌인 3번째 사진의 휠

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​

2가지 중 선택해 주시면 됩니다!

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앞범퍼와 세트인 파츠인

​

신형 마이바흐 뒤범퍼입니다!

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S350d의 디자인과 언뜻 보면

​

비슷해 보이지만 많은 차이가 있습니다.

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조금 더 볼륨이 있고

​

가로로 나뉜 마이바흐 듀얼 팁!

​

​

GLS 마이바흐와 W223 마이바흐에

​

새롭게 적용된 디자인이죠.

 

 

그리고 머플러팁 바로 위에

​

두껍게 세팅된 크롬 줄과

​

머플러팁 사이에도 크롬이 한 줄 더 생겨

​

뒤 모습을 조금 더 꽉 차 보이게 만들어줍니다.

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마지막으로 트렁크의 S350d 엠블럼을

​

제거한 뒤 왼쪽에는 'MAYBACH'

​

오른쪽에는 'S580'을 부착하면

​

리어는 마이바흐 컨버전이 끝입니다!

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(오른쪽의 S580은 S680으로도 가능합니다.)

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W223 S350d, S400d, S500, S580

​

모델 전부 마이바흐 디자인으로 컨버전이 가능합니다!

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이렇게 바디킷부터 엠블럼, 휠까지

​

세팅을 해주신다면 익스테리어는

​

완벽하게 마이바흐의 모습으로 바뀌실 수가 있으니

​

마이바흐 튜닝에 관해 궁금하신 사항이 있으시다면

문의 부탁드리겠습니다!​

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감사합니다.