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랩핑 / PPF / 틴팅(썬팅) / 유리막코팅

4 IN 1 프리미엄 시공전문점

#GocarFactory 입니다.

오늘의 고카팩토리

광주유리막코팅 작업물은

모델 : BMW 520d

시공서비스 : 광택폴리싱 - 유리막코팅

제품 : NADECO nano 30

안녕하세요 :)

 오늘 작업될 차량은 BMW사의 국산차인지 외제차인지 

헷갈리는 520d 작업 포스팅을 해보도록 하겠습니다.

요즘 날이 더워지긴했지만 햇빛이 짱짱한만큼

차량의 광도을 살리고자 광택과 유리막문의가 많이 오는 요즘입니다 .

이 차량도 그 중 하나인데요 

하지만 차량의 색상탓에 햇빛에 의한 반사도가 떨어져서

엄청난 변화를 기대하긴 어려울 수 있지만 분명 다름은 생기고 

차량의 관리가 훨씬 수월해질겁니다 :)

다들 유리막 유리막하는 이유가 있죠  !

간단하게 프리워시를 진행한 후 차량에 꼼꼼하게 마스킹을 해줍니다.

마스킹을 하는 가장 큰 이유는 폴리싱을 할 때 

끝부분이 기계의 마찰로 인해 스크레치가 남을 수 있어서 보호목적으로 하는거구요.

두번째로는 폴리싱약제가 유성이기때문에 차량 사이사이에 들어가게되면 세척이 어려워지며 

유리막시공을 할 때 잔여물들로 인해 유리막 약재가 도장면에 꼼꼼히

안착이 어렵기때문이기도 합니다 :)

미세한 차이이지만 이런 간단한것들이 나중에는 퀄리티의 높고 낮음으로

 분명하게 갈리기때문입니다.

이웃님들 오늘도 스마일하시고 

그럼 폴리싱에 들어가보겠습니다.

루프부터 폴리싱에 들어갑니다.

루프는 스크레치가 적기때문에 무리하게 폴리싱을 하지않고 

전체적인 비율로 간단하게 수정작업만 해줍니다.

남은 클리어층을 오래도록 사용해야하기 때문이죠 :)

측면과 전면같은 경우는 스크레치가 깊고 얕은것들이 많기때문에

1차로 싱글을 사용해 랜덤폴리싱으로 진행합니다.

처음부터 듀얼로 들어가게되면 나중에는 광도를 맞추느라 클리어층을 다 파먹거든요..ㅎㅎ

작업현장은 아주 뜨겁습니다 :)

강력하게 회전하는 광택기를 잡고 미세하게 컨트롤해야하는 건 

보기보다 많은 힘이 들어가고 뒤에서 내리쬐는 조명도 생각보다 뜨겁거든요.

하지만 저희는 중고차가 신차가 되어나왔을 때

차주님의 만족도 개인적인 희열감을 맛 보았기 때문에

대충대충 넘어갈 수 가 없습니다 .

뫼비우스의 띠죠 *_* &

이제 유분제거를 위해서 세차에 들어갑니다.

이제 폴리싱의 결과물을 확인할 시간이죠 :)

구석구석 와시와시

 제가 가장 좋아하는 시간입니다 :)

디테일링브러쉬로 구석구석 닦고 미트질로 마무리를 해줍니다.

딱 보니 리플랙션(광도)을 잘 살려냈습니다.

이제 신차같은 도장위에 유리막만 올린다면 아무것도 두려울게 없습니다.

상상만해도 너무 행복하네요.

나데코야 이제 가서 빛내거라..!

저희도 수년동안 여러가지 제품을 사용해왔지만 

이 만큼 안정적이고 효과적인 제품을 만나기 어려웠습니다.

기껏 폴리싱 열심히해서 타사 유리막제품을 발랐는데 

백화현상도 일어나버리고 금방 굳어버려 군데군데 눈물자국이 남기도 했었습니다.

그때의 심정은 차마 말로 이룰 수 없죠..

이런것들을 겪어본 후 나데코를 만났는데요 

그때부턴 물만난 생선 불만난 돼지였지요(이게아닌가..?)

다른 포스팅에도 말했지만 또 말하면 입아픕니다.

아무튼 좋습니다 :)

자세한 제품설명은 공식홈페이지에서 확인하세요 *_*

2인 1조로 루프 - 앞유리 - 뒷유리

제품바르고 도장면에 안착시간 10분 후부터 극세사타월로 버핑을 합니다.

유리막 제품도 1mm 오차없이 꼼꼼히 발라야하지만 

잔사가 남지않게 도장면에 골고루 분사되도록 버핑을 해주는것도 정말 중요한 작업이죠 :)

항상 느끼는거지만 단 하나의 과정도 대충대충 넘어갈 수 있는 부분이 없는 것 같습니다.

물론 기술적인부분들도 있겠지만 육체적으로 기본에 충실해야만 나오는 퀄리티들을 말하는겁니다.

라이트까지 꼼꼼하게 발라주면 이제 육체적인 노동은 끝이 납니다..^^ 

실제로는 더 빛나는 광도를 사진으론 다 담지는 못하지만

처음과 비교한다면 분명한 차이는 있는것 같네요 :)

이제 대망의 마지막 관문이자 어떤한것보다 더더욱 중요한 과정이죠.

'열처리 과정'

아무리 좋은 제품이라도 이 과정이 들어가지 않는다면 

내구성은 안봐도 뻔합니다.

열처리를 하지않으면 물왁스나 고체왁스로 코팅하는것과 

별반 다를게 없다는거 꼭 인지하셨으면 합니다 !

부위마다 10분씩 3번씩 약 4시간동안 열처리에 들어갑니다.

현재는 수동으로 시간마다 열온도 체크해가며 열처리를 진행하고 있지만

추후에는 열처리 자동화 시스템을 추가 도입할 생각에 있습니다 :) 

열심히 하다보면 어느새 그날이 와있겠죠 !?

그럼 마지막으로 폴리싱 & 유리막 시공을 통해 

새차로 다시 BMW 520d 차량을 보며 이번 포스팅을 마무리 하도록 하겠습니다.

끝까지 봐주셔서 감사합니다