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광주 북구 / 디테일링/세차 / 기아 / K7
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광주 북구 / 디테일링/세차 / 기아 / K7
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광주 북구 / 디테일링/세차 / 기아 / K7

평가
리뷰 1개
튜닝종류
세차/광택/코팅
영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무
주소
광주광역시 북구 자동차로 41 1층
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오늘의 고카팩토리

광주유리막코팅 디테일링 작업물은

 

모델 : KIA K7

시공서비스 : GF 시그니쳐 디테일링 / 사이드미러 부분랩핑

작업순서 : 케미컬세척 - 폴리싱 - 세라믹코팅 - 열처리

 

 

이번에 작업할 차량은 2017년식 K7 입니다.

K시리즈는 모르는사람은 간첩인 전형적인 국민차죠.

그 중에서도 가격이면 가격 성능이면 성능

이렇게 적절하게 스펙을 잘 갖춘 차량은 찾기 힘들죠 !

오랫동안 사랑받는 이유는 항상 있는거 같아요 ;)

 

하지만 이번차는 차주님이 항상 각별히 손세차를 진행해주시다가

힘이 드셔서 저희한테 유리막을 요청해주셨어요 !

손세차 자주 하시는분들은 아시겠지만..

보는것만큼 쉽지않은게 사실입니다 ㅎㅎ.

 

폴리싱작업에 들어가기 앞서서

전처리작업으로 케미컬세척이 들어갑니다.

 

아무리 깨끗하게 관리한 차량이더라도

먼지, 기름, 철분 등등 이물질들이 

도장 안쪽부터 사이사이 전부 껴있거든요 !

 

그러니 올바른 케이컬을 사용해서 용해 및 세척을 해줘야만

폴리싱작업시에 차량 페인트 클리어층의

리플렉션(광도)를 잘 이끌어내줄 수 있습니다.

 

 

차량 외부 및 휠에 철분제거제를 분사하여 줍니다.

철분과 만났을시 보라색으로 변색이되며 반응을 보여주는데요

반응이 오기전까지 카샴푸로 미트질을 구석구석 해줍니다.

 

그리고 휠도 전용 디테일링 브러쉬로 꼼꼼히 문질러줍니다.

 

모든 작업에 대충이란 없습니다.

올바른 케미컬을 사용하더라도 

물리적인 프로세스를 충실히 하지 않는다면 

최상의 퀄리티를 뽑아낼 수 없는건

아주 당연한 원리 입니다. 

 

예를들어 1부터 4까지의 프로세스가 있다면

이중 하나라도 충족시키지 못하면 

다른걸 아무리 열심히해도 제대로된 작업물이 나오긴 힘들죠.

 

이제는 작업부스로 차량을 이동해서 

차량을 건조시킨뒤 마스킹작업을 하겠습니다 !

 

 

이 작업은 도장과 도장사이를 막아줌으로써

엣지부분과 예민한 파츠 보호 및 컴파운드 유입방지를 

하기위해 하는거죠 ;) 

어떤분들은 이게 보여주기식 작업이라고 하시는데

이렇게 하지 않으면,, 후폭풍은 전부 손님에게로 가는거죠,,

 

이제 전체적으로 1차 싱글폴리싱을 들어갑니다.

초벌작업이라고들 하는데요

전체적으로 눈에 보이는 생활스크레치들을 수정해줍니다.

 

 

폴리싱 작업을 할때는 도장의 텍스쳐에 대한 이해도가  필요한데요.

이해도 없이 그저 눈에 보이는 스크레치만 잡을려 혈안이 되어

기계를 돌리는순간 도장이 완전히 색이 바래서

군데군데 희끗희끗 해지는 효과를 볼 수 있으니

전체적으로 가볍게 톤업 시켜준다는 느낌으로 진행해야 합니다.

 

1차 싱글폴리싱이 마무리가 되면

1차 폴리싱에서 거친연마제의 흔적 및  미세한 생활스크레치들이 남게되는데요

그걸 저희는 '스월마크' 라고 부릅니다.

 

미세하면서 눈에 보일듯 안보이는 수많은 스월들이 

차량의 리플렉션(광도)를 낮추는 주원인이죠 :(

 

 

주광과 백광이 같이 설치된 조명장비를 통해 

반사되는 빛으로 미세한 스월마크들을 하나씩 하나씩 잡아줍니다.

정말 장기간의 집중력이 필요한 작업이죠.

 

 

2차 듀얼폴리싱은 부드럽고 고운 연마제를 사용해서 

전체적으로 스월마크제거와 동시에 리플렉션(광도)을 올려주어

본 도장의 색감을 살려주는 거죠 ;)

 

 

보시다시피 거울인지아닌지 헷갈릴 수 있는

이러한 도장위에 유리막을 올려야 

올바른 시공이며, 차주님들께는 올바른 소비가 되는겁니다.

 

절대 쉬운 작업, 간단한 작업은 없으며. 

그러기에 저희는 그에 상응하는 재화를 얻게되며

정말 당연하지만 당연하지않는게 현실이죠..

 

완벽한 작업물을 위해선 절대로 짧은시간내에 

나올수가 없는게 현실입니다.

저 또한 대충하는 작업물은 만들기 싫구요

차주만족보단 제 만족이 더 우선입니다..:(

 

 

1차 NANO 70으로 얇은 베이스를 올려줍니다.

한군데도 빠짐없이 꼼꼼히 발라준 후 베이스도막이 경화되기전에

극세사타월로 버핑을 시켜 전체적으로 분산시켜줍니다.

 

30분정도 자연경화를 시킨뒤

베이스제품이 어느정도 도장위에 먹어들어가면 

2차로 NANO 50을 사용해 좀 더 두꺼운 도막을 위에 올립니다.

 

이렇게 두번을 나눠서 유리막을 레이어링하는 이유는

도장에 아무리 좋은 제품으로 두껍게 올린다한들

타월로 버핑을 하게되면 도장에서 받아들일 수 있는 양은 한정되어 있습니다.

 

그래서 베이스제품으로 얇게 도장에 흡수시켜준 뒤

도막이 안정적으로 안착이 된 후에 

좀 더 무거운 제품으로 겹겹히 레이어링을 해주는 겁니다.

 

쉽게 이해하자면 저희가 피부에 화장품 바를 때

얇은순으로 스킨을 바르고 점점 무거운 로션 등을

겹겹히 순서대로 바른다고 보시면 이해가 빠르겠네요 ; )

 

 

이제 지극정성으로 꼼꼼히 올려쌓은 유리막을 경화시켜줄 차례입니다.

사실 마지막 열처리 단계가 

지금까지 모든 작업들의 노고가 빛을 발하기위한

가장 기본적이며 중요한 과정입니다.

 

 

안정적이며 단단하게 경화된 도막이 생길려면

높지도않고 낮지도않은 일정한 온도로 

천천히 열을 보내줘야 미세한 입자가 더 단단하게 자리를 잡습니다.

 

물론 자연경화로도 경화가 가능하지만 

아무래도 장기간으로 봤을 때 내구성면에서는 비교할 수 없겠죠?

 

결과물은 정말 노력한만큼 배신하지않고 퀄리티로 돌아오는것 같습니다.

저는 작업을 임할 때 한번 하는거 확실히해서

차주의 만족은 물론 제 자신에게 당당하게 출고할 수 있는 작업만 합니다. 

 

 

보통 저렴한 광택이나 신차출고시에 대충 폴리싱을 한번 돌려서

광을 올려주는걸 저희 업계에선 '막광' 이라고 칭하는데요.

 

여느 매장에서는 작업시간과 수고스러움이 부담되며,

매장 회전율을 높여 수익을 창출해야하기때문에

눈에 띄는 스크레치만 급하게 가리기위해 미숙한 광택을 돌리고 

부분부분 광도가 낮아진곳은 눈속임을 위해 정체모를 물왁스를 발라주어

3~4시간만에 차주님들의 환심을 사죠 :(

 

그게 바로 많이 들어보셨을만한 '딜러표 유리막' 입니다.

딜러가 맡기는 업체가 전부 이렇게만 작업한다면 얼마나 좋을까요

사실 수익구조상 불가능한것도 사실이죠

유리막 경화시간만해도 6시간이상이 걸리는데 말이죠,,씁

 

요즘에는 차량관리에 대한 관심과 정보들이 많아져

자연스럽게 차주님들도 차량 디테일링에 대한 지식이 많아지면서

자기 차량을 보다 전문적으로 관리하시는 분들이 많아졌습니다.

 

이러한 문화가 하루빨리 확산되어 그저 대충대충 

눈속임만 하는 작업들이 많이 줄어들었으면 하는 바램입니다.

 

포스팅 마치겠습니다.

 

저희 #고카팩토리 에서 생각하는 

고객을 위한 최선의 시공은

내구성이라고 생각합니다.

 

저희만의 기술력을 앞세워

올바른시공 올바른소비를

책임지는 고카팩토리가

되겠습니다 ;)

 

저희 고카팩토리는 오랜시공 노하우를 바탕으로 

모든 시공에 있어 최고의 서비스를 제공해드리고 있으며, 합리적인 가격으로

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시공관련 문의 언제든지 주시면 친절히 상담 도와드리도록 하겠습니다~

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