안녕하세요!

랩핑 / PPF / 틴팅(썬팅) / 유리막코팅

4 IN 1 프리미엄 시공전문점

#GocarFactory

입니다.

오늘 고카팩토리에서는

썬팅 작업물을 포스팅 하겠습니다 : )

모델 :  아우디 A6

시공서비스 : 썬팅 재시공

제품 : 3M NR 15 / 35

열차단율(IRR) : 전면 80% / 측후면 67~70%

특징 : 반반사 필름으로 옅은 에메랄드 색감

이번 작업물은 아우디에 A6 차량입니다 ; )

둥그스럼한 디자인이지만

남자다운 강렬함도 가지고 있어서 

많은 차주분들에게도 사랑받는 차량이죠 !

이 차량은 기존에 영맨필름으로 시공에 되어있던 차량인데,

시공한지 2년채 되지않아 변색과 차주분이 뜨거움을 느끼시고

저희 고카팩토리에 재시공요청을 해주셨습니다 !

찾아주셔서 감사합니다 :)

그럼 우선 작업과정을 보실까요~?

썬팅을 제거하기 위해서 제거할 부위에 커버링작업을 해줍시다 !

커버링을 하는 이유는 차량내부가죽에 손상을 최소화하기 위하여

선행되는 과정입니다 !

절대 보기좋은 떡이 아닙니다 *_*

열선도 고카팩토리만의 노하우로 

손상없이 안전하게 제거합니다 "_" 노하우는 영상에 안담았습니다.

사실 모든업체가 재시공시에 뒷유리 필름제거를 가장 부담스러워 합니다.

그 이유는 제거할 시에 뒷유리에 있는 열선이 약해서 손상이가는 경우가 종종 있습니다.

'손상이 가면 얼마나 되겠냐 !? '

열선은 손상이 되면 복구가 불가능합니다 

그래서 사용을 못하시거나 아니면 뒷유리를 교체해야하는 상황까지 오게되는거죠 

이걸 방지하기위해 업체마다 각자의 노하우를 가지고 있지만

항상 부담을 가지시는 부분이죠..

하지만 저희 고카팩토리는 100% 손상없이 제거하는 노하우를 보유중입니다 !

추후에 이 부분에 대해서 따로 포스팅을 진행 하겠습니다 ^^

우선 제거한 필름의 잔존 열차단율을 체크해봅니다.

3가지의 수치가 나오고 있지만

우선적으로 가장 눈여겨보셔야할 IRR 값 입니다!

IRR(열차단율) 

우리가 썬팅을 해야하는 이유중에

가장 중요하며 가장 체감할 수 있는 수치입니다.

사실 이 수치의 높고 낮음에 따라 시공가격이 측정이 되는거죠 :)

우선 제거한필름의 잔존열차단율은 8.9%가 되겠습니다..

이정도의 수치는 그냥 열차단기능이 없다고 간주하셔도 무방합니다 하하..

그럼 고객님의 대만족을 기대하면서 작업에 들어가보겠습니다 !

우선 앞유리 / 뒷유리 성형작업에 들어갑니다 !

측면 유리는 측면에서 봤을때 굴곡없는 유리이기때문에

성형을 안하고 바로 부착을 하게 됩니다.

하지만 앞,뒷유리 같은 경우는 굴곡이 있습니다. 

그래서 안쪽 실내에서 필름부착전 외부에서 유리의 굴곡에 맞게 열성형을 하여

내부에서 부착을 하는거죠 !

몇몇 고객님들은 외부에서 성형하는 모습을 보시고 

"왜 썬팅지를 외부에다 붙이는거죠?" 라는 물음에 

헛웃음이 나오는 동시에 한편으로는 작업자가 아니라면 모를 수 있겠구나..!

소비를 하시는 고객입장에서 시공이 어떻게 되는지에 간단한

포스팅을 통해 과정을 알려드리면 좀 더 편안하며 만족스러운 결과물을 

얻어가실 수 있겠다라는 생각이 들었습니다 :)

그래서 앞으로는 조금 더 작업과정을 디테일하게 작성해볼 계획입니다 ;)

긴글 읽어주시고 댓글까지 달아주시면 엄청난 동기부여가 될것같네요 헤헷..

성형을 한 후 뒷유리와 앞유리 시공을 하고

측면 유리도 마무리를 합니다!

시공완료된 사진 한번 보실까요

시공한 필름의 경우 

3M사의 NR등급 미반사 에메랄드 색감을 띄우는 제품인데요

열차단율은 평균 70%정도를 가지고 있습니다 !

요즘 타사에서 반사필름들이 많이 출시되고 있는데요

반사필름은 시각적으로 너무 부담스럽지만

약간의 퍼포먼스를 생각하시는 고객님들께 추천드리는 등급입니다 !

은은한 에메랄드 빛이 도는게 참 고급스럽네요 !

그럼 오늘은 여기서 포스팅을 마치겠습니다 !

끝까지 읽어주셔서 감사합니다 : )