안녕하세요~

휠마스터입니다!!

오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

기아 스팅어 입니다.

먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

휠에 전체적으로 기스가 있었습니다.

순정상태는 다이아몬드컷팅 휠이었습니다.

요즘 국산차량 순정휠은 대부분 컷팅휠로 출시되네요.

휠기스 복원은 순정상태로 하는게 아닌

전체 도장을 하기로 결정하셨습니다.

색상은 블랙유광으로 정하셨구요~

점검결과 굴절이나 크랙은 발견되지 않았습니다.

이제 휠복원의 첫번째 작업공정인 박리를 진행합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리공장으로 보내 작업해오고 있습니다.

저희는 기존 칠 위에 재도장을하는 것이 아닌

박리를 통해 새롭게 도장을 하고 있습니다.

비용과 시간이 더 걸리더라도

정석적인 작업방식을 추구 하고 있습니다.

박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어 준 후

샌드블러시팅 작업을 통해

휠표면에 요철면 생성을 해줍니다.

고압으로 연마제를 분사하는 방식의 샌딩이라

손가락이 닿지 않는 부분까지

섬세하게 샌딩이 가능합니다.

샌딩을 마친 휠은 부직포를 이용해

다시 한 번 수연마를 쳐줍니다.

수연마를 마친 휠은

스폰지로 최종세정을 해주는데요.

휠에 유분기가 남아있게되면

도장의 퀄리티가 좋지 못하기 때문에

최대한 깨끗하게 세정을 해줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 180도 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

저희는 분체도장을 하는 업체입니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의

열처리를 하기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴게요~

상세 비교컷을 통해

기존에 있던 기스들이 어떻게 복원 되었는지

확인해보시죠~

기스들이 감쪽같이 복원되었네요~

도장면을 디테일하게 한 번 더 보시죠!

볼트홀 부분도 꼼꼼하게 도장이 들어갑니다. 

블링블링하고 이쁘죠?

블랙유광컬러는 사진으로 표현이 참 안되는게

너무 아쉽네요 ㅎㅎㅎ

저희 휠마스터는 전체 박리 후

분체도장을 하는 업체이기 때문에

휠 통안쪽 밑 바깥쪽까지 도장이 됩니다.

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장의 겉표면은 하루정도 지나면 건조되지만

그 안쪽 부분은 완벽히 건조되는데에

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그러므로 출고 후 일주일 정도는

시속 150km 이상의 무리한 고속주행은

삼가해주시는 것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 휠에 튈 경우

그대로 박혀버릴 수 있기 때문인데요.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

타이어를 끼우고 적정 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0으로 셋팅해 줍니다.

그 다음 차량에 장착해주면

모든 작업이 끝이납니다.

최종 출고샷을 보여드릴께요!!

저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.