안녕하세요~

휠마스터입니다!!

오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

전세계적으로 아주 핫한 전기차죠.

테슬라 모델 X 입니다.

먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

휠 전체적으로 기스가 심했습니다.

휠 4개중 2개는 좀 심하게 찍혀서

살점이 떨어져 나간 부분도 있었는데요.

정확한 상태는 박리를 하고 봐야할듯 했습니다.

휠에 크랙이나 굴절은 발견되지 않았구요.

휠을 깨끗하게 복원하고

블랙유광 컬러로 색상도 바꾸기로 하셨습니다.

이제 휠을 박리업체로 보내 박리를 합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.

저희 휠마스터는 모든 휠복원 및 휠도색 작업을

박리과정을 거쳐 진행하고 있습니다.

많은 업체에서 기존 도장위에 다시 재칠을 하는데요.

저희는 꾀부리지 않는

정석적인 방식으로 작업을 합니다.

그만큼 시간과 비용이 좀 추가되지만

더욱 완벽한 퀄리티를 위해 노력하고 있습니다.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이라

저희가 할 수 없는 부분이기 때문에

박리업체로 휠을 보내 작업을 해오고 있습니다.

박리 후 확인해보니 상처가 생각보다 심했습니다.

살점이 패여있는거 보이시나요?

이상태에서 그대로 도장을 하면

아무래도 티가 많이 나게됩니다.

떨어진 살점을 덧붙여야죠~

용접을 올려줍니다.

용접을 마친 휠은 휠은 표면을

매끄럽게 정돈해주는데요.

표면정리를 마친 휠은

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면 생성을 합니다.

페인트와의 접착력을 높여주기 위한 작업이죠~

샌드블라스트 작업을 마치고 나면

휠을 세척해주는데요.

먼저 부직포를 사용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지로 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠에 남아있는 유분기를

완벽하게 제거해 줘야 합니다.

최종세정까지 마친 휠은

블랙유광 컬러로 휠도색을 진행합니다.

분체도장은 액상도장보다 훨씬 높은 온도(180도)로

열처리를 하기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

휠도색 작업을 마친 휠을 보시죠~

좀 더 디테일하게 사진을 보여드릴께요~ 

전체 박리를 하고 도장을 하기 때문에

휠 통안쪽 및 바깥쪽까지 전부 도색이 됩니다.

림끝에 있던 기스들이 어떻게 복원되었는지

상세비교사진을 통해 확인해보시죠~

이렇게 휠도색을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

모든 도장 작업은 건조과정도 아주 중요한데요.

건조시간이 길수록 도장이 견고해집니다.

휠도색희 경우 도장표면은 하루정도면 건조되지만

표면의 안쪽(도장이 생각보다 두껍습니다)까지

완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고하신 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는게 좋습니다.

고속주행을 하시다 도로에 있는 작은 이물질들이

휠쪽으로 튀게되면 그대로 박혀버리거나

자국이 생길 수 있습니다.

세차는 출고하시고 바로 하셔도 상관없습니다.

다만 과도한 양의 약품사용은

자제하시는게 좋겠죠? ㅎㅎㅎ

이 두가지 사항만 주의해주시면 됩니다~

원래 휠캡 및 볼트캡은 실버색상이었는데요.

저희가 분체도장을 하는 업체라

따로 도색을 해드리지는 못합니다.

차주님께서 블랙색상을 따로 구매 후

장착하기로 하셔서

출고할때에는 휠캡과 볼트캡이 

장착되어있지 않다는 점 참고해주세요~

이제 최종 출고샷 보여드릴께요!!

저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.