서울 양천구 / 판금/도색 / 포르쉐 / 카이엔

안녕하세요

모토프라임 김성범 부장 입니다.

오늘은 영등포에서 픽업해온 포르쉐 카이엔 차량 입니다.

뒷도어가 아주... 심하게... 엄청나게 손상되었는데요.

교체하지 않고 판금도색으로 도어 찌그러짐을 복원했습니다.

찌그러짐 판금도색 과정을 같이 보실까요?

판금도색 전 상태를 먼저 봐야겠죠?

앞도어는 경미한데..

뒷도어가...

조금 더 가까이에서 촬영한 모습을 보시겠습니다.

하단부 전체가 긁히면서 원래 나와야하는 치수보다 약 4cm정도 안쪽으로 들어가

도어 틀 자체가 꺽였습니다.

손상이 심하긴한데

왜 우글거리는것 보다는 다행이라는 생각이 들죠....

이렇게 깊이가 있는 찌그러짐은

손판금 작업을 먼저 합니다.

스폿판금을 하면 오히려 철판이 늘어나기에

최대한 손판금 작업으로 모양을 만들어야 하죠.

하단부에 약 20cm정도 되는 장비를 부착하고 안쪽에서 고무망치로 펴내어

평평함을 만들고

나머지를 스폿판금을 해야만 복원이 가능한 손상 입니다.

우글거림보다 이런 손상이 낫다고 하는 이유는

우글거림은 손판금작업을 해도 

평평함을 맞추기 어려움이 있습니다.

흠... 쉽게 말해서

안쪽으로 늘어난것을 밖으로 빼면서 판금작업을 하는것과

안밖으로 늘어난 상태에서 다시 밖으로 빼고, 넣어가면서  판금하는것은 큰 차이가 있죠.

도장면이 제거된곳은 충분히 밖으로 빠져있는상태이고

아직 도장면이 남아있는 부위는 조금 덜 나온 상태입니다.

최대한 단차를 잡고 퍼티와 서페이서 작업 후 도색을 하게되죠.

가니쉬 손상이 있던 뒷도어부품은 교환

앞도어부품은 손상이 없어

재사용 되었습니다.

부품값에서도 수리비용 차이가 생기기에

최대한 재사용 가능한것은

교체하지 않는것이 바람직하죠.

휀다와 단차도 없고

잘 복원되었죠?^^

보험처리 해서 교환한다면 보험료가 올라가고...

자비로 교체하시에는 부담스러운것이 수입차 부품교환 입니다.

자비로 수리한다면 최대한 살릴것은 살리고

복원할것은 복원하면

교환하는것보다 가성비 좋게 수리가 가능하죠.

그럼 비교사진으로 포르쉐 카이엔 도어 찌그러짐 판금도색 전/후 모습을 보실까요?