안녕하세요!

휠마스터입니다~

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

벤츠 S350 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보시죠~

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그냥 한눈에 보시기에도 상태가 많이 안좋아보이죠?

입고되는 차량중에 이렇게 기스가 많은 휠은

정말 드물정도입니다 ㅎㅎㅎ

기스도 기스인데 휠 통 안쪽에는 부식이

상당히 많이 진행중이었습니다.

정말 심각한 상태죠.

요즘들어 부식된 휠들의 작업의뢰가 많이들어오네요.

부식된 휠은 작업하기가 더 힘들답니다 ㅠㅠ

힘들어도 어쩌겠습니까. 해야죠.

색상은 순정실버색상 그대로 유지하기로 하셨습니다.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 정돈한 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

페인트와 휠의 접착력을 높여주기 위한 작업입니다.

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입자가 아주 고운 연마제를 고압으로 분사하는

방식의 샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 않는 휠 구석구석까지

섬세하게 샌딩이 가능합니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 후에는

휠을 깨끗하게 세정해줍니다.

먼저 부직포를 이용해 1차 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 해줍니다.

휠표면에 남아 있는 이물질이나 유분기를

완벽하게 세정해줘야만

하이퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

실버 색상으로 휠도색을 진행합니다.

저희는 일반 액상도장이 아닌

분체도장을 하는 업체인데요.

액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유입니다.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요!

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언뜻 보기에도 깨끗하게 복원된거 같죠?

더 확실한 비교를 위해 상세비교컷을 준비해봤습니다.

입고당시 기스들이 어떻게 복원되었는지

확인해보시죠~

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅을 합니다.

도장에 있어 건조 과정 또한 매우 중요한데요.

저희는 통상적으로 도장을 마친 다음날 아침에

출근해서 타이어를 셋팅합니다.

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도장의 표면은 하루정도면건조가 되지만

그 안쪽부분은 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주시는게 좋은데요.

시속 150km 이상의 속도로 주행을 하시다

스톤칩이 휠에 튀게되면

그대로 박히거나 자국이 생길 수 있기 때문입니다.

실제로 저희샵에서 작업하시고

자유로 타고 댁으로 가신 손님께서

자국이 있다며 연락을 주신적이 있습니다.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

세차는 바로 하셔도 상관없으나

많은 양의 약품사용은 자제하시는게 좋습니다.

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충분한 건조를 마친 휠에 타이어를 끼우고

적정공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그리고 차량에 장착해주면

모든 작업공정이 끝이납니다.

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차량을 출고하는 날 비가 너무 많이 와서

출고샷을 밖에서 촬영하지 못하였습니다.

실내에서 장착한 사진으로 대신하도록 하겠습니다.

최종 출고샷 보여드릴께요!!

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

휠에 관련된 문의는 언제든 환영입니다.

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