꽃가루에 계절이 왔어요!
황사도 시작되어 대기가 상당히 오염된 시즌입니다.
마스크를 하지 않으면 안 될 정도에 대기가
사람들에 눈살을 찌푸리게 만들고 있는 요즘인듯합니다.
도보로 다니시는 분들도 대기 오염에 대비하고 있지만
자동차는 거의 에어컨 필터 하나로 버티고 있는 거 같아요~~
특히 국내 대부분의 자동차는 외부 필터가 제외된 채 출고되고 있어요!
국내 최고급 차량 제네시스 라인에만 존재하는 외부 필터
그 외 대부분의 차량은 에어컨 필터 달랑 하나로
오염된 대기를 대응하고 있답니다~~
그리고 독일 3사 차량 외 고급 브랜드 차량들은 대한민국 제네시스에 탑재되기 전부터
존재하고 있었어요~~
<< BMW X6 외부 필터 예>>
<< 국내 제네시스 G80 외부 필터 적용 예>>
이처럼 외부 필터는 꼭 있어야 하는 필터이지만
원가절감으로 인하여 대부분의 차량에는 제외되어 출고되고 있어요!!
DL3 차량에도 물론 제외되어 출고되고 있으며
사진상에 보이는 공기 흡입구로
외부 공기가 유입되면서
먼지. 낙엽. 벌레. 타이어 분진, 철 분가루, 매연 등 각종 이물질과 냄새가
바로 유입되는 구조로 되어 있어요!
물론 에어컨 필터가 존재하고 있지만 에어컨 필터는 100% 필터링이 힘든 건
사실입니다.
또한 외부 필터가 없다 보니 자주 교체해야 하는 단점 또한 있어요~~
에어컨 필터가 100% 필터링을 한다면 아래 보이는 블로워 모터가 저렇게
오염이 진행되었을까요?!
외부 공기가 오염되고 냄새가 난다고 해서
내부 순환으로 장시간 운행하시게 되면
자동차 실내에 이산화탄소가 빠르게 가득 차게 되고
자동차 내장재에서 발생되는 각종 화학물질에 쉽게 노출되게 됩니다. .
그렇다고 자주 창문을 열어서 환기를 할 수가 없어요!
요즘처럼 대기가 오염이 심한 날이면 더더욱이나 그렇죠~
위 DL3 차량은 출고된 지 2년 조금 안된 차량입니다.
카울 속은 저렇게 오염이 진행되고 있어요~
그렇다고 카울 커버를 탈거하여 세척할 수도 없는 곳에 있으며
그 속에 실내로 공기가 유입되는 흡입구가 있어요.
흡입구 바로 뒤에는 에어컨 필터가 존재합니다.
필터 위에 이물질이 보이네요!!
가정에서 사용하는 공기 청정기도 3~4중 필터로 되어 있는데
도로상 악조건 속에서 운행되는 자동차가 에어컨 필터 달랑 하나로 버티고 있는 것입니다.
JDK 외기 1차 필터는
카울 속에 위치하고 있는 흡기구에 부착되어
1차로 먼지, 낙엽, 벌레, 타이어 분진, 철 분가루, 꽃가루, 매연 등 각종 이물질과
먼지를 90% 이상 흡착하여 보다 더 깨끗한 공기가 실내로 유입될 수 있게 하는
자동차 전용 외부 1차 필터입니다.
JDK 필터를 시공하기 전 자주 세척하기 힘든 카울 속을 세척하고 ..
JDK 외부 1차 필터를 시공합니다.
자석으로 되어있어 시공이 간단하여
카울 커버만 탈거 가능하신 분들이라면 누구나 시공하실 수 있어요!!!
JDK 외부 1차 필터는 폴리에스터 필터에
활성탄을 함침하여 제작된 필터로
외부 냄새 60% 이상 외부 이물질 90% 이상 흡착하는 성능을 가지고 있어요~
풍압 손실률은 10% 정도입니다.
외부 필터는 선택이 아닌 필수입니다.
제조사 측에서도 이제는 모든 차량에 탑재되어 출시했으면 하는
작은 바램을 가져 봅니다~~
JDK 외부 필터 시공 후
에어컨 필터 교체주기가 길어지므로
에어컨 필터 교체 비용을 절감하실 수 있고
공조기 오염을 미연에 방지할 수 있어요~
또한 외부 필터가 있다 보니 안심하고
외부순환모드로
운행하실 수 있어요~~
장기간 내부순환으로 운행하시다 보면 에어컨 곰팡이 냄새가 날수 있어요!
반대로 외부순환 모드로 장기간 운행하시다 보면
곰팡이 냄새가 나던 차량도 점점 곰팡이 냄새가 없어지는 경험을 하시게 됩니다.
가단하게 외부필터 하나 장착했을 뿐인데
공조기 오염을 미연에 방지하고 에어컨필터 교체비용을
절감 할수 있다면 ....
외부필터 꼭 시공해야 겠죠?!!!!
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