​

안녕하세요 오너쉴드 입니다.

GV80이 페이스리프트가 되면서 새롭게 출시된

스트로 그린 컬러가 인기가 많은듯 합니다.

저희 매장에 벌써 3대나 같은 컬러가 입고 되었어요​​

​

차량 출고 후 2주 정도 지난뒤에 방문하셨는데 다행이도 비는 안 맞았고 먼지만 쌓인 상태였습니다.

​

차량 관리에 있어 비는 매우 안좋은 영향를 미칠 수 있는 요인 중 하나 입니다. 차량 표면에 부식과 워터스팟이 생길 수 있어 비를 맞은 뒤에는 가능하면 빠른 시간에 세차를 해주어야 합니다.​​

​

​

신차 구입 후 깨끗한 차량 관리를 하고자 마음먹지만 GV80 같이 덩치가 큰 차량을 직접 셀프로 세차하기는 쉽지 않죠, 처음에 한두번 하다가 세차 용품이 트렁크에 그대로 방치되는 분들이 많을겁니다.

​

세차라는게 당장 하지 않아도 차에 기능적으로 이상이 생기지 않기 때문에 그렇게 중요하게 생각하지 않거나 사회생활이 바쁘다 보니 차량 외장관리는 귀찮다는 이유로 우선 순위에서 밀리지 않나 생각합니다.

​

정비 부분을 제외하고 차량을 관리하려면 최소 한달이 넘지 않게 세차를 해주어야 하고 그것도 비를 맞지 않았을 경우에 그렇고 계절과 날씨에 따라 즉각적인 세차가 필요한 경우도 있습니다.

​

이번에 차량을 맡기신 GV80 오너분께서는 차량을 타시는 동안 깨끗한 상태를 유지하면서 타고 싶어하는 분이셨기에 PPF 생활보호 시공과 유리막코팅의 작업을 맡겨주셨습니다.

​

제네시스 차량이 한대 더 있는데 그 차량을 구입 할 때는 옵션으로 차량보호필름을 선택했었는데 보호할 수 있는 필름의 범위가 생각보다 좁고 헤드라이트나, 도어엣지가 빠져있어 아쉬움이 남았고 무엇보다 중요한 필름의 황변으로 인해 시간이 지나면서 티가 많이 났고 필름의 끝단에 때가 많이 끼어 지져분해 보인다는 말을 하셨습니다. ​​

​

순정옵션으로 선택한 제네시스 차량보호 필름 보다 황변에 강하고 시공 부위를 내 마음대로 선택할 수 있고 또한 필름의 보호 범위를 내 마음대로 설정할 수 있다는 장점이 있습니다.

재단 프로그램을 이용하여 붙이는 부위만 출력하고 나머지는 손재단을 이용해 붙일 예정.

이유는 범퍼쪽의 패턴 부위가 너무 작아 제대로 된 보호가 되지 않을 듯 해서 손재단으로 조금 더 넓은 부위를

시공하기 위해서이다. 국산차 생활보호용 위주로 업데이트가 되는 국산 패턴 프로그램의. 아쉬운 점이다.

패턴을 자유자재로 늘리고 줄이는 정교한 작업이 되지 않기 때문에 필요한 패턴만 출력. ​

​

시공을 위해 전체적인 워시, 틈새 브러싱, 철분제거, 클레잉, 페인트클렌징과 탈지, 유리 유막제거 순으로 전처리 작업이 진행되었습니다. ​​

​

​

​

부드러운 차량 표면을 위해서는 클레잉 작업이 필수이다. 사람 얼굴로 치면 스크럽이라고 볼 수 있는데 이 클레잉 작업을 하면 신차에 큰일이 나는것처럼 얘기하는 업체가 있는데 클레잉 도구에도 찰흙과 같이 생긴 것부터 클레이패드, 블럭, 미트, 타월의 형태가 나눠져 있고 소프트한것부터 하드한 것까지 구분 되어 있는데 딱딱한 하드타입을 쓰면 이물질 제거는 잘 되는 대신 클레잉 대미지가 무조건 남을 수 밖에 없다.

​

그렇게 하드한 제품을 쓰면서 대미지 남는다고 뭐라고 하면 디테일링을 알고 하는 소리인지...

신차에는 대미지가 없는 소프트한 클레잉 제품을 쓰고 가압 없이 부드럽게 왕복해주면 이물질은 없애주고 차량 표면에 대미지도 남지 않는다.

​

당연히 뒤에 광택 작업이 동반된다면 오직 이물질만을 제거를 목적으로 강한 클레잉 제품을 쓰겠지만 신차에는

신차에 맞는 제품을 쓰면 된다. ​​

​

차량 표면의 완벽한 탈지를 위해 습식 페인트 클렌징 제품을 이용하여 작업했으며 세라믹코팅의 본딩력을 높이기 위한 전처리 작업.

영업사원이 썬팅과 함께 해주었다는 도어컵, 도어엣지 생활보호PPF 화살표 부위에 가운데 부분이 잘려져 있는 이유는 굴곡에 따라 생기는 필름의 주름이 생기지 않도록해서 필름을 쉽게 붙이기 위해서인데. 서비스라도 저런 도어컵은 쫌...

저렇게 붙여줄거면 안붙이는게... 아니면 실력 향상을 위해 노력을 하거나..

필름을 제거하고 냄새만 맡아봐도 완전 저렴한 필름. 몇개월만 지나도 황변이 오고 필름 끝단에 심하게 때가 끼어 지저분해보인다.

PPF 시공을 하기 전 PPF전처리 작업을 다시 해준다. 필름을 안으로 말아주거나 필름 끝단이 더 잘 달라 붙도록 하기 위함이다.

리어 범퍼 측면의 상단 부위는 모서리 쪽 부위까지 보호가 되도록 길게 재단해서 붙여주고

하단은 재단 필름으로 시공

전면부의 헤드라이트는 생활보호PPF에서 필수인데 순정보호필름 옵션에는 빠져있다.

요즘 나오는 헤드라이트는 국산차라해도 깨지면 백단위이다. 십분의 일 가격으로 보호해주는것은 보험을 들어논다 생각하면 편합니다.

프론트 범퍼 코너역시 모서리 쪽 까지 보호해드리기 위해 가재단한 필름을 올려 인스톨

프론트 범퍼와 휀더를 가로 지르는 휀더 가니쉬는 패턴 필름으로 칼질 없이 깔끔하게

도어엣지를 마지막으로 제네시스 생활보호PPF는 마무리하고 다음 스탭인 세라믹 코팅으로

세라믹코팅 시공 전 트렁크 부위 대미지가 있어 광택기로 가볍게 보정광택으로 제거

​

서로 다른 목적과 성분으로 구성되어져 있는 오너쉴드 세라믹코팅제는 오너쉴드에서 시공해드릴 수 있는 하이앤드 코팅제 입니다.

​

스크래치 보호 목적과 단단한 도장면을 만들어주는 역할을 하는 9H+, 외부 오염물질과 자외선으로 부터 차량 표면을 보호하기 위해 9H+ 위에 시공되는 Gloss

​

보다 쉬운 작업성만을 찾게 되는 현 유리막코팅 시장 속에서 오직 차량 표면 보호를 위해 만들어진 코팅제 다운 리얼 코팅제. 작업성이 쉽게 만들어지는 코팅제는 그만큼 잘 닦이기 때문에 차량 표면에 오랜 시간동안 달라 붙어 있는데 한계가 있습니다.

​

그 동안 유리막 코팅제는 업자의 작업 편의성에 맞춰 제작되어 셀프 유리막코팅제와 별다를바 없는 쉽게 닦이는 작업성을 가지고 있지만 오너쉴드 코팅제는 순수 자동차 도장면 보호를 위해 만들어지다 보니 작업자에게는 극악의 코팅제일 수 있지만 최고의 내구성과 성능을 보증합니다.

​​

​

작업 과정은 9H+ 시공 후 하루 경화 뒤 다음날 Gloss 시공의 순서로 진행 됩니다.

오너쉴드 코팅제만의 독특한 버핑 과정은 극악의 작업성을 조금 완화하는데 도움을 주죠

잔사 없이 반복확인을 통해 제네시스 GV80 코팅 작업을 모두 마무리 합니다.

제네시스 G80 스토브 그린 차량의 보호필름 작업과 세라믹코팅 작업을 모두 완료했습니다.

​

전처리 작업 부터 메인 작업까지 정해진 프로세스대로 진행한 저희 오너쉴드 작업은 좋은 결과물을 보장해드립니다. 신차의 반짝이는 상태를 오랜 시간동안 유지하고 싶으신 분들은 저희 오너쉴드에 연락주시면 자세한 상.담과

합리적인 비용의 시공 도와드리겠습니다.​

​

​

​

​

​

​

​

#제네시스Gv80페이스리프트#Gv80스토브그린#GV80차량보호필름#GV80유리막코팅#GV80PPF#서초유리막코팅전문점#오너쉴드#서초PPF#서초생활보호PPF#자동차차량관리#세차주기