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PPF 시공을 고민하셨던 분들이라면

한 번쯤 들어보셨던 말들이죠?

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네, 맞습니다.

PPF 시공 안하고 다니는 차가 더 많습니다.

시공하는데 오랜 기간이 걸리는 거 맞습니다.

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그럼에도 불구하고 왜 미루지 말고

시공하라고 말씀 드릴까요?

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PPF 시공 안하고 다니는

차량이 더 많은 것은 사실입니다.

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하지만 차량을 아끼신다면,

고가의 차량을 타고 다니신다면,

즐거운 카라이프가 되고 싶으시다면

무조건 추천드립니다.

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특히 수입 차량은

작은 사고로 수리를 했을 시

감가로 인한 더 큰 손해를 볼 수 있어

전체적인 시공을 추천드리고 있습니다.

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베이스는 다양한 수입 차량을

2,000대 이상 PPF를 시공하며

A/S없는 시공을 추구합니다.

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기초를 단단하게하는 기술력으로

다양한 차량을 시공해 본 노련함을 더해

편안함과 타협하지 않고 시공합니다.

이번 시공은 BMW X5 무광PPF 시공입니다.

날렵하면서도 고급스러운 차량으로

대형 키드니 그릴과

날카로운 LED 헤드라이트가

인상적으로 패밀리카로도 인기가 많죠.

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많은 대중들에게 주목을 받고 있는

차량이지만 고가이기 때문에

PPF 시공이 더욱더 중요하기도 합니다.

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PPF 필름

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고가의 차량인 만큼 아무 필름을

사용해서는 안되겠죠.

그에 맞는 뛰어난 내구성과

많은 사람들이 인정하는 필름을 사용해야

네임밸류가 맞다고 생각합니다.

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베이스가 선택한 필름은

'울트라핏 XP 레트로매트' 와

'울트라핏 XP 크리스탈' 입니다.

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울트라핏 XP 시리즈 필름은

독자적인 기술력을 가지고 있어

세계적으로 인정을 받고 있는 필름입니다.

걷기에도 뜨거운 중동의 국가에서도

필름 중에서 1위를 할 정도로

내구성에 대한 부분은 남다른 품질을 보여줍니다.

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이 필름은 100% TPU 재질로 만들어졌으며

그 중에서도 가장 고가의 원단을 사용합니다.

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특히 울트라핏 XP 레트로매트는

고투명의 필름으로 차량 자체의 컬러감을

고스란히 나타내면서

무광 특유의 독특함을 표현하여

차량의 드레스업 효과가 확실합니다.

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울트라핏 XP 크리스탈은

나노 세라믹 기술로 설계되어

초소수성 표면을 생성한 것으로

먼지와 액체를 차단하는 데

이상적인 필름입니다.

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이 필름은 사용하는 사람, 시공하는 사람

모두를 위해서 만들어진 필름이라고 해도

과언이 아닐 정도로 도장면을 보호하고,

기술자는 스탑 라인 본드자국에 대한

걱정 없이 자유롭게 컨트롤 할 수 있어

완성도 높은 결과물을 보여줄 수 있습니다.

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PPF 시공 완료

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BMW X5 오너분께서는

무광PPF 시공을 선택해 주셨는데요.

무광PPF는 본체의 바디컬러가

노출되는 부분을 최소화해야 하기에

더욱더 세심한 시공이 필요합니다.

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BMW X5 차량만의 묵직함과

고급스러움은 살아있고,

도장면의 컬러감도 함께 살아있어

이상적으로 보여집니다.

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헤드램프는 울트라핏 XP 크리스탈로 작업해

순정과 같은 상태로 켰을 때

더욱더 빛나게 보여 눈길이 갑니다.

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PPF 시공한지 모를 정도로

디테일하게 시공되어

전체적인 마감 퀄리티를 높은 수준으로

뽑아내려고 신경 써서 시공했습니다.

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프론트 범퍼 하단 부분에도

디테일이 필요한 부분이기 때문에

마감처리가 보이지 않도록

최대한 안으로 말아 넣어 시공했습니다.

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굴곡이 심한 차량의 경우

어쩔 수 없이 절개가 들어가기도 합니다.

하지만 베이스는 최대한 절개없는 시공을

선호하기에 커팅 라인이 보이지 않도록

시공하여 마감처리를 해주었습니다.

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송파PPF 시공은 다른 것보다도

디테일을 살펴보시면 다르다고 느껴지실겁니다.

마치 시공을 하지 않은 거 처럼 보여질 정도죠.

그만큼 원래의 바디가 느껴지지 않아야

완벽한 시공이라고 할 수 있습니다.

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차종을 기준으로

접근하여 시공하면

디테일이 도드라지는 차량은

시공하기에 어렵다고 느껴질 수 있습니다.

하지만 베이스는 차량의 부분적 구조로 접근하여

부분마다 시공하는 방식이 모두

다르게 진행되기에 섬세함을 느끼실 수 있습니다!

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무광PPF시공의 경우

컬러체인지를 위해 도어핸들까지

시공이 들어갑니다.

최대한 A/S가 발생되지 않는 점에

포커스를 맞추어 시공을 하고 있습니다.

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BMW X5 의 경우 약 4일 간의 시공이

진행되었습니다. 디테일함이 많은

차량일수록 시공이 오래걸리는 편으로

최대 7일정도 소요가 되기도 합니다.

그렇다면 시공하는 기간이

오래걸림에도 불구하고 왜 송파PPF 시공을

선택하시는 걸까요?

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사실 첫차 출고가 되었을 때

빠르게 운행하고 싶으실겁니다.

누구보다 이런 마음을 잘 알고 있습니다.

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하지만, 출고를 한 후 주행을 한다면

미세한 스톤칩과

흠집이 없으리란 보장이 없으며

신차출고 직후 주행 전

차량을 보호한다면 더욱더 깔끔한 상태로

그만큼의 가치를 보존하는 것이니까요.

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시공 기간이 오래 걸리는 것은

시공에 있어 디테일하게 접근하기 때문입니다.

작은 부분 하나라도 놓치지 않기 위함이므로

만족도 높은 결과물을 위해

최대의 집중력을 발휘하여 시공합니다.

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PPF 시공

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출고 기간 중 손실되었을 배터리를

충전하기 위해 CTEK 충전기를 사용해

방전이 되지 않도록 해줍니다.

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고객님의 차량을 우선적으로 생각하여

시공하는 베이스이기에 가능하다고

말씀드릴 수 있습니다.

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틈새들도 비어보이는 곳 없도록

신경써서 작업을 하고 있습니다.

화이트바디의 경우 절개라인에

때가 타서 보이게 되면 지저분해보일 수 있어서

최대한 마감에 신경을 쓰고 있습니다.

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차량을 시공하다보면

먼지와 이물질과 같은 부분에서

100% 완벽하다고 말씀드릴 수는 없습니다.

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하지만 자신있게 말씀드릴 수 있는 것은

차량에 데미지가 가는 시공은

하지 않는다는 것입니다.

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그 부분은 어떠한 일이 있더라도

조심스럽게 작업을 하고 있습니다.

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절개가 필요한 부분은 절개로 시공합니다.

또, 티가 나지는 않지만 끝 부분을 시공하면

너덜너덜 해 질 수 있기 때문에

이러한 부분을 모두 고려하여 시공했습니다.

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사이드미러도 A/S를 고려하여

주름분배를 잘해야 합니다.

무광PPF역시 컬러체인지이기에

비어보이는 곳 없도록 전체를 감싸주어야 합니다.

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루프패널도 절개시공이 아닌 통 시공으로

필름이 2m50cm 가량 소모가 됩니다.

절개하여 모자이크식의 시공을 하면

필름로스는 많이 줄일 수 있으나,

퀄리티는 포기해야하는지라

베이스는 퀄리티를 위해

통시공을 원칙으로 하고 있습니다.

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그 외 큰 패널은 핸드컷팅의 커스텀방식으로,

작은 파츠들은 재단데이터 컷팅필름으로

알맞게 시공을 해드리고 있습니다.

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작은 곳 하나도 섬세함을 담아드리려

노력하고 있습니다.

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베이스에 맡겨주시면

'아 내가 업체선정을 정말 잘했구나'

할 수 있도록 최선의 시공을 해드리겠습니다.

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