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아산 PPF 고퀄리티는 테크닉에서

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프리미엄 PPF 시공 전문 테크닉 아산점과

BMW X5 전체 PPF 작업기 함께

살펴볼까합니다 :)

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'프리미엄'이라는 수식어를 붙이고

영업하는 PPF 시공점이 정말 많습니다.

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실상을 들여다보면 출처모를 중국산 보호필름과

미흡한 작업성을 띄는 업체들이 수두룩하구요..💥

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테크닉에서 시공 받으실 수 있는

필름은 국내 최대 수준의 두께감을

자랑하는 'AX PPF Film'입니다.

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국내에서 유통되고있는 90% 이상의

필름은 '연질'(5~6밀스 두께)

성향을 띠고 있습니다.

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반면 테크닉의 AX 필름은

현존하는 필름 중 가장 두꺼운 수준인

8~9밀스 수준의 '경질' 필름이라는 점 ✔

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접촉사고 발생 후 필름을 제거해보면

도장면 상태는 멀쩡한 것을 확인할 수 있습니다.

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이미 시공을 받으신 뒤

엄청난 내구성에 감탄하시며

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사고 발생 후 재시공을 요청주시는

분들도 늘어나고 있답니다 😀

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하지만 해당 필름에는

치명적인 단점이 존재합니다.

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바로 '시공 난이도가 극악의

수준이라는 점'인데요.

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두께감이 두꺼운만큼 각종 굴곡 패턴이

난무하는 도장면에 필름을 완벽하게

흡착 및 포지셔닝 해주는 것이 아주 까다롭습니다.

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그래서 '빠른 시공', '쉬운 시공'에

초점이 맞춰진 연질 필름이 국내 대부분

시장을 차지하고있는 것이죠.

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당연히 아산 PPF 잘하는 테크닉에서는

걱정할 요소가 아니라는 점 :)

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작업에 소요되는 시간과 기술이 더

요구되어도 그만큼 차주님들의 시공 후

만족도는 수직 상승하기때문에,

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테크닉은 차주님들의 니즈와

수준에 눈높이를 높여 맞추었습니다 👀

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도어캐치 사전 안전탈거 이후

필름면을 도장부 전면적에 완벽히

흡착시켜주고있는 모습입니다.

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헤드라이트의 경우 굴곡 패턴이 까다롭습니다.

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경질 필름에대한 이해도와 시공 경험이

충분하지않다면 시공 후 들뜸,

기포가 곧바로 발생됩니다.

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휀다 아치 면적까지 도장부로 이루어져있기에

빠짐없이 빈틈없는 시공을 이어나갑니다 ✔

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외관 전체 시공은 절대로 컴퓨터 재단으로

퀄리티 높은 작업이 나올 수 없다는 점 아시죠 ❓

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무조건 도장면 판의 너비보다

러프한 사이즈로 필름을 안착시켜준 뒤

정교한 흡착 마감과, 핸드컷 마감 기법을통하여

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도장면 가장자리 안쪽 깊숙하게 마감해주는

정성과 기술이 요구됩니다.

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'AX'사의 PPF는

국내 단연 최고 수준의 내구성은 물론이며,

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8,000시간에 1.8% 황변 수치가 잡히는

초저황변 필름입니다.

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그밖 방오력, 비딩감, 투명 광택감

형성은 자연스럽게 따라오구요 ㅎㅎ

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이렇게 필름 후지에 제조사 로고가

각인되어있기때문에

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저가 필름으로 몰래 돌려서 시공하는

박스갈이 역시나 불가능한 구조입니다.

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테크닉 아산점의 시공에 대한 보증은 물론

시공 제품에 대한 보증까지 확실하게

체크하실 수 있어요 :)

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PPF 작업 후 몇개월이 지나고

시공 마감 부위가 떠버리거나 흡착률이

떨어져 기포가 발생되어버리고나서,

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시공점에게 연락하니 나몰라라

해버리는 케이스도 있습니다..

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애시당초에 시공 퀄리티, 제품의 품질이

한참 떨어지기때문에 그럴 수밖에 없습니다.

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한 두푼하는 시공이 아닙니다.

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시공 후 사후관리까지 꼼꼼하게 신경써드리는

확실한 '프리미엄' 시공을 받아보시길바랍니다.

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최상의 제품과, 결점없는 시공 퀄리티로

보답드리는 아산 PPF 전문 테크닉

많은 관심 부탁드립니다 😎

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