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안녕하세요?

부산명지랩핑전문점 카밋워시앤랩입니다.

오늘의 작업차량은 전기차 중에서도 고급스러운

디자인으로 사랑받고 있는 아우디 이트론(e-tron) 입니다.

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크롬딜리트(크롬죽이기)는 이트론 차량에

많이들 하시는 작업입니다.

오늘의 작업 부위는 루프랙, 전체 윈도우크롬몰딩,

사이드미러 크롬입니다.

< 작업 전 >

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​윈도우 몰딩을 따라 디지털사이드미러로

불리는 버추얼미러까지 크롬이 이어져있습니다.

사이드미러까지 모두 랩핑 예정입니다.

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작업에 사용될 필름은 3M2080 입니다.

블랙 유광으로 크롬죽이기나 루프스킨 등

대중적으로 포인트랩핑에 사용되고 있는 필름입니다.

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< 크롬딜리트 작업 후 >

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먼저, 루프랙입니다.

보통 이트론 루프랙의 경우,

오버랩을 3장으로 나뉘어 진행합니다.

한장으로도 시공가능하지만 아무래도 추후

들뜸 현상이 일어날 가능성이 많습니다.

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그리하여 최대한 깔끔해보이면서

뜨는 현상이 없도록 2장으로 시공하였습니다.

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기존 도장면과 자연스럽게 잘 어울립니다.

루프랙은 차의 상단부에 위치하고있어

실버나 크롬보다는 블랙으로 랩핑하였을 때,

차량 차체가 낮아보이는 효과가 있습니다.

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디지털 사이드미러의 경우,

일반적인 사이드미러와는 생김새가 전혀 다릅니다.

필름이 붙을 면적이 작고 굴곡이 있어

마감 틈새까지 세세하게 신경써야합니다.

특히 미러가 펴져있을 때와, 접혀있을 때

모두 크롬이 보이지 않도록 작업하는 것이 중요합니다.

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일반적으로 윈도우 몰딩 중 일부만 크롬인 경우도 있으나

이트론이 경우 창문 전체 몰딩이 크롬으로

둘러싸져있어 창문 테두리가 눈에 더 부각됩니다.

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그래서 이트론의 경우, 크롬죽이기 하기 전후 차이가

잘 느껴져 만족도와 효과가 높은 편입니다.

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모서리 부분까지 빈틈없이 마감합니다.

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"크롬죽이기는 필름이 붙는 면적도 적고,

작업이 간단하고 작업시간도 빨리 끝나지 않나요?"

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정답은 아닙니다!

크롬죽이기의 경우 시공하는 면적이 작고

크롬과 윈도우 몰딩 고무나 차량 도장 사이의 틈이

정말 좁기 때문에 인스톨 모든 과정이 예민하게 이루어지며

그만큼 작업 시간도 길어집니다.

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크롬죽이기는 크롬 물때를 미리 방지하거나

또는 이미 생긴 물때를 가리는 효과도 있지만,

거기에 드레스업 효과까지 있으니

일석이조의 효과가 있는 작업입니다.

최근에는 차주님들께서

차량이 출고되자마자 크롬딜리트 작업을 맡기시기도 합니다.

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몇년 전만 하더라도 "랩핑" 이라고 하면

생소하고 나와는 어울리지 않는 튜닝이라는

인식이 있었지만 요즘은 아닙니다.

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내 차에 대해 센스있으신 고객님들께서

크롬죽이기나 부분랩핑에 대한

문의와 작업이 상당히 많이 늘어났습니다.

랩핑이라는 튜닝은

특성상 as가 100% 없다고 단언할 수 없습니다.

그만큼 추후 as관리가 잘되는 업체를 방문하셔야

튜닝 후 스트레스가 없는 법입니다.

감사합니다!

전체랩핑, 투톤랩핑, 부분랩핑 

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