고급짐의 또다른 이름답게 웅장하고 정갈한 자태를 보여주는 S560차량입니다.

간단한 스펙 말씀 드리자면 V8 트윈터보 엔진, 3982cc, 최고출력 612hp,최대토크 91.8kg.m입니다.

모터쉴드는 시공전 클린작업을 통해서 깨끗한 면 퀄리티를 유지하고 시공에 들어갑니다.

기존 메탈릭 필름을 상단부에 한것과는 다르게 하단부를 시공해줄 예정입니다.

기존 듀오톤 느낌과는 또다른 느낌일 것 같네요

시공 방식은 필름 종류에 차이 없이 동일하게 진행됩니다.

모두 판시공으로 진행이 되며 전체 시공과 크게 다르지 않게 시공이됩니다.

필름을 아끼지 않고 써서 마감면을 여유롭게 잡고, 시간도 아끼지 않고 디테일을 체크합니다.

칼질을 할때는 반컷팅 기법을 사용하여

필름에 실금을 그어 떼어내는 방식으로 사용합니다.

기술에 익숙하고 능한 전문가의 손에서 작업되기 때문에 도장에 데미지 없이 시공이 가능합니다.

굴곡이 큰 범퍼부위도 판시공으로 한번에 시공이 가능하며

열을 통해 필름을 성형해주는 작업을 하기 때문에 숙련된 전문가에게 맡기시는것을 추천해드립니다.

완성된 마이바흐 S63차량입니다.

대비되는 색상으로 포인트를 주지만 재질감과 컬러가 잘 조화를 이루는 느낌입니다.

하단부를 실버로 하는것도 매력적이네요.

반듯한 측면 라인으로 모터쉴드의 기술력을 확인할 수 있습니다.

전/후 비교를 통해서 랩핑을 하고난 후 효과가 어느정도인지 비교해보면서 확인하세요.

무수히 많은 시공을 거치며 장인정신으로 쌓아온 모터쉴드의 필름마감 기술을 확인하실 수 있는 디테일컷입니다.

시공한 마이바흐 S63 차량 역시 각 도장면 끝, 연결부 라인 하나하나 집중해서 보아도 빈틈없는 완벽한 마감을 자랑합니다.

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이상으로 S63 마이바흐 스타일 듀오톤 시공이었습니다.

벤츠, 마이바흐에서도 인기가 좋지만 세단차량에서도 찾으시는 분들이 많습니다.

세련된 외관과 고급진 느낌을 위해서 듀오톤 시공을 많이 하시는데요.

포인트를 주고 싶지만 전체시공이 부담스러우신 분들에게 포이트랩핑을 추천해드립니다.

여기까지 S63 실버메탈릭 유광 듀오톤 랩핑이였습니다.

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방문해 주셔서 감사합니다!

포스팅 내용은 여기까지입니다.