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생활보호 패키지C는 헤드라이트, 사이드미러, 도어커(도어캐치), 도어엣지, 주유구(충전구), 트렁크 리드, B필러까지 시공이 이루어지는

패키지 시공입니다.

추가로 이번 차량은

실내 시공도 같이 진행하게 되었습니다.

가장 먼저 헤드라이트부터 시공을 시작해주었는데요.

타이칸의 헤드라이트 경우 다른 차량과 형상이 매우 다르게 생겼는데요.

이러한 형상을 핸드 컷팅으로 시공을 진행하게 된다면 굉장히 까다로운 시공인데요.

이번 시공도 다른 시공과 마찬가지로 엑스펠 파이널 핏 시공법으로 시공하였기 때문에 별도의 핸드 컷팅없이 시공을 진행하였습니다.

다음은 충전구를 시공해주었는데요.

타이칸의 충전구는 오픈 버튼이 하이그로시로 이루어져 있기 때문에 버튼 부분까지 함께 시공해주었습니다.

도어 엣지 부분은 미리 일정한 두께로 재단되어 판매되고 있는 도어 엣지 전용 제품으로 시공을 진행해주었습니다.

B필러도 시공을 진행해주었는데요.

B필러를 시공해주는 이유는 대부분에 B필러는 하이그로시 재질로 이루어져 있어 세차나 주행 중 발생할 수 있는 스크레치를 방지하기 위해

많은 분들이 시공을 선택해주시는 것 같습니다.

(사이드 미러와 트렁크 리드 시공사진이 누락되서 죄송합니다.)

외부 시공을 마치고 실내 시공으로 넘어갔는데요.

가장 먼저 컨트롤 모니터부터 시공을 시작했습니다.

실내 시공에 있어서 가장 중요한 점이 시공 시 필름 내부에 이물질이 들어가지 않게 시공해주는 점이 가장 중요한다고 생각됩니다.

실내는 아무래도 운전자가 가장 많이 손이 가고 시선이 가는 부분이기 때문에 이물질에 최대한 유의해서 시공을 진행해주었습니다.

중앙 모니터도 깔끔하게 시공을 진행해주었습니다.

조수석 방향 송풍구로 하이그로시로 이루어져 있기 때문에 함께 시공을 진행하였습니다.

그리고

여기서 엑스펠에 디테일을 볼 수 있는 점이 비상등 버튼까지 놓치지 않고 시공할 수 있도록 도안이 나온다는 점입니다.

이렇게 해서 모든 시공이 마무리 되었는데요. 시공이 완료된 모습을 같이 한 번 확인해보시겠습니다.

디테일하게 확인하더라도 시공이 되었는지 잘 확인되지 않게 시공이 아주 잘 된 것 같습니다.

이어서 다른 부분도 확인해보겠습니다.

앞전에서 설명드린 것처럼 실내 시공도 이물질 하나없이 아주 깔끔하게 시공이 잘 이루어진 것 같습니다.

실내 시공 사진을 마지막으로 포르쉐 타이칸GTS 엑스펠 얼티메이트 플러스10 생활보호 패키지C+실내시공 포스팅을 마무리 하겠습니다.

오늘도 저희 모터쉴드를 찾아주셔서 감사합니다.

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방문해 주셔서 감사합니다!

포스팅 내용은 여기까지입니다.