하남 광택 전문가들이

모여있는 카넥트 입니다 : )

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오늘은 광택을 왜 제대로 해야하는지??

그래서 어떤 결과물을 만들어내야 하며

그 과정이 얼마나 중요한지의 대한 포스팅과

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차량의 때를 씻겨내며 추가적으로

꾸미기 시공까지 다시 요청해주신

작업까지 한번 작성해 보겠습니다

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하남광택을 위해 금일 입고 된 BMW 520i 차량은요

광택을 낸지 3개월도 지나지

않은 상태로 카넥트를 방문해주셨어요

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중고단지에서 막광을 내시고

몇일 후 세차 후에 올라오는 희끗한 실기스는 물론

리플랙션이 날이 갈수록 떨어지는

도장상태를 확인 후 많이 스트레스가 있었는데요

광택비용이 왜 차이가 나는지

이번 기회에 확실히 느끼셨다는 고객님 ...

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광택비용은30만원 정도에 저렴히

받으셨다고 하시더라구요

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그냥 이렇게 대충보면 괜찮은데? 라고

하실 수 있지만 야외 땡볕에 주차 후

비스듬히도장을 보면 잔스크레치가

잡히히 않아 만족도가 많이 떨어진 상태였구요

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필러 하이그로시 부분인데, 몇개월 전

작업을 받았다라고는 생각치 못할

상태이긴하죠

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광택을 했는데 왜 이런일이 생긴걸까요?

바로 스크레치의 근복적인 부분까지

케어하지 못한 방식의 작업이 이뤄졌기 때문입니다

하남광택 시공점으로서 작업 데이터가

많이 축척되어 있을 수 밖에 없는데요

광택이라 함은 폴리싱의 개념으로

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잘못된 준비과정으로 인한

주변 파츠의 손상도 우려 될 수 있단 말아죠

특히 마찰계수가 높은 몰딩은 더욱 심하지

않겠어요?

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도장면에 깊고 작은 스크레치로 인해

도장컨티션이 좋지 않기도하고

광도가 바랜 부분들!!

하남광택 전문가가 직접

정밀한 시공을 진행해드렸는데요

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조금 더 정확하게 말해 ..!

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클리어층 범위에서 스크레치를 최대한 잡아

면을 평탄화시키는 작업을 잘해줌으로서

도장면의 광도를 최대치로 끌어올리는 테크닉을 말합니다

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총 3번 체계적인 공정을 통해

[초벌, 중벌, 말벌의 3코트]

알맞은 약재와 패드의 조합으로 작업을

잘 진행해줘야 하는데요

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도장의 리스크를 최대한 줄이며

깊고 작은 스크레치를 각 과정을 통해

확실히 잡아주고자 하는 작업 레이어링이죠

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차량의 광도를 떨어트리는 근본적인 원인을

제거해주었다고 말씀드렸는데요

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이 전에 광택 받았던 방식은 스크레치를 제거한다기보다다 유분기가 많은 약재로 덮는 방식의 시공이 진행되어

몇 번의 세차를 통해 광도가 떨어지는 것을

확인할 수 있었죠

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카넥트에서는 근본적인 스크레치를 꼼꼼하게

제거 후 건조해진 도장면에 활력을 붙어넣는

작업을 곧바로 진행해주었는데요

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바로 '코팅 시공' 입니다

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쉡게말해 세수 후 루션을 바르냐 안바르냐의

차이로 보시면 되실꺼같아요

쨍~하게 올라온 광도를 오래도록 관리라며

유지하고 싶으시다면 코팅시공을 잊어서는 안되는데요

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클리어층 위에 코팅층을 얹혀

보호피막을 형성, 그러므로 각종 오염물의 고착 및

작은 외부손상의 대한 저항성을 부여해주는 기능입니다

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그래서 비는 곳 없이 전용 패드와 코팅제를

사용하여 꼼꼼히 도포해주고 있답니다

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사용된 코팅제는 "테크니션 시스템의 그래핀"제품으로

최상위 라인의 이름답게 훌륭한 내구성과 발수력

그리고 품질까지 보증되는 코팅제죠

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추가로 카넥트에서는

열처리 시설이 따로 구비되어 있어

코팅제를 자연경화 방식+원적외선열처리 까지

더욱 견고하고 튼튼하게 결과물을 만들어 낼 수

있습니다

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추가로 진행 된 기존의 루프스킨을 제거하고

블랙ppf 스킨을 씌여주었어요

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전에 광택시공을 받을 때 패드로 여기저기 스크레치를

발생시켜놔서 이참에 재시공을 말씀하시더라구요

마음이 아팠습니다...

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꼼꼼하게 덮고, 스퀴징 하고, 마감까지 진행완료

일반 루프스킨과 블랙ppf의 차이점

제가 조만간 카페에 글올리도록 해볼게요 ㅋㅋ

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정말 유리같은 광택도의 필름

이것이 바로 컬러 ppf 입니다 !