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썬팅의 꽃이라 불리는 전면썬팅! 차량마다 유리면의
굴곡과 넓이, 가로, 세로의 길이 등등 다양한 생김새이기 때문에
시공의 디테일을 높이는 법이 모두 다르답니다
그렇다보니 시인성의 문제로 인해 주행의 불편함을
느끼시고는 재시공 일정을 위한 문의가 오고 있습니다
여름철보다 가을철의 자외선은 훨씬 뜨겁고 강렬하다
보니...........
이번 시공기는 전면썬팅 가격의 만족스러운 시공법입니다
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먼저 샵으로 입고된 차량은 지프의 체로키 차종입니다
세계적으로 오랜역사와 오프로드로 검증받은 지프^^
국내에서도 매니아층이 두터운 브랜드 사의 차량입니다
출고당시 신차로 구매한다음 딜러의 추천으로 전면시공을
받으셨다는 차주분,
하지만 차주분께서는 시인성과 필름의 농도로 인해 눈에
피로감이 심해 재시공을 결정해 주셨다 합니다
전면에서 조수석쪽으로 바라보는 시야에서 일그러짐 현상이
확인되었는데
저희 작업자는 가로성형의 문제점이라는 사실를 한 눈에
알 수 있었어요
필름을 전면유리에 점착하기 전에 진행하는 열성형 과정에서
필름의 주름을 유리면 생김새에 맞춰 점착하기 위해
많은 양의 열을 사용하는 것이기 때문에 필름이 일그러지기
쉽습니다
즉 소비자인 차주분 입장에서는 전면썬팅 가격에 합당하지 않은
시공이라 생각하시면 되겠죠...............
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필름을 점착하기 앞서 기초적인 세척과 마스킹작업을 진행해 줍니다
마스킹 작업이란 기본적인 도장면의 보호의 역할도 있지만
가장 우선적으로 시공하는 목적은 시공의 퀄리티를 높일 수 있는
먼지의 '최소화'랍니다
필름으로 사용하는 시공은 다양하죠 랩핑, ppf, 썬팅 등등 이 있지만
이중에서도 가장 먼지에 취약한 시공은 썬팅이랍니다
작은 이물질은 시인성에 방해를 줄 뿐만 아니라 작은 먼지 주변으로
기포가 생기며 이 기포는 뜨거운 자외선을 받을때 마다
조금씩 커진답니다................
어떻게 보면 일그러진 현상보다 좋지 않은 경우가 생기겠죠
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기존의 수명을 모두 다한 필름을 제거하는 과정은 언제나 까다롭습니다^^
저가형 필름의 특징은 필름의 수명이 짧고 제거시에 본드가 많이 남아
약품을 사용해 제거를 진행하는데
새로운 필름을 점착하기 전의 과정이기 때문에 작은 이물질 하나도
용납할 수 없어요
어느정도 크기가 큰 본드를 모두 제거한뒤 유리면의 테두리나
필러라인 사이에 본드가 끼는 현상이 많습니다
그렇기에 처음 제거를 모두 끝내었다고 한들 몰딩사이의 본드는
필름을 점착하는 과정에서 정전기를 통해 딸려오니............
필러라인 세척후 마스킹 작업으로 먼지를 최소화 하는 이유겠죠!
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전면을 제거한뒤 기존의 필름을 살펴봤습니다
열차단율이나 가시광선 투과율이 전혀 되지않는 루마의
염색필름이였어요
염색필름은 일반 셀로판지와 다를게 없답니다
단지 농도만 짙게 색감을 입힌 필름이기 때문에 주행시
눈이 피로한 이유중 하나에요
물론 쿠폰시공으로 출고당시 서비스 차원으로 받아 편리하다고
느껴지실수도 있지만 저희 작업자들은 권장드리지 않는 시공입니다
썬팅의 목적은 밝은 햇볕에 농도로 인해 눈부심만을 막기위한 시공이
아니며 열차단과 가시광선 투과율을 따져보며 원하는 브랜드 사의
필름 등급을 결정해 시공을 진행하시는게 좋습니다
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공기중에 부양되어있는 먼지까지 모두 최소화 할 수 있는
연무시스템은 오랫동안 썬팅의 디테일을 위해 연구해온 결과
디테일을 높이는데 있어 가장 적합한 시스템중 하나랍니다^^
차량이 입고되는 순간부터 외부에 떠다니던 먼지를 시작해
시공에 최적한 작업환경을 만들어 주죠
전면뿐만 아니라 측면의 필름점착에도 효과적이기 때문에
이번처럼 부분시공과 전체시공에 모두 사용된답니다
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가로성형과 세로성형의 시인성 차이는 정말 크답니다
썬팅의 열성형은 유리면의 굴곡에 맞춰 필름의 열을 사용하면서
시공하는 것이기에 즉 필름을 조금찍 녹여서 시공하는 것이죠
그렇기에 열성형을 한다치고 많은 열을 사용할 수록 필름이
일그러진다는 것인데 이러한 현상이 가로성형에서 가장 많이
찾아볼 수 있습니다
그럼 많은 작업자들이 가로성형을 진행하는 이유는 무엇일까요?
바로 필름의 양을 줄이기 위해서에요 어느정도의 차이냐면
필름두 장에 가까운 작업양이라 할 수 있습니다
같은 전면썬팅 가격에 필름을 아끼기 위한 가로성형은 많은
차주분들의 만족도가 낮은 이유이기에 업체선정의 현명함이
필요합니다
차주분께서 결정해 주신 필름은 "스파이의 S7" 필름입니다
전면 35%로 자외선 차단율은 99.5% 열차단율은 70%의
높은 차단율을 보여주는 프리미엄 제품이죠
높은 기능성과 더블어 뚜렷한 시인성으로 검증된 제품이기
때문에 주행에 있어 예민하신 분들에게는 추천드려요^^
그럼 야외에서의 시인성과 농도를 살펴보겠습니다!!!!!!!
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이렇게 시공이 모두 마무리된 전면시공^^
외관에서는 프라이버시를 지켜줄 수 있는 농도이고
내부에서는 뚜렷한 시아까지 확인할 수 있죠!
스파이의 프리미엄 등급의 필름은 다양하나 가장 선호도가
높은 S7은 신차패키지에도 선호도가 높은 필름의 등급입니다
필름의 보증기간은 10년으로 시공이 마무리된뒤 제품을
확인할 수 있는 증명서를 함께 드리고 있습니다
증명서의 경우 추후 상대방 과실로 인해서 전면유리에 데미지를
입어 재시공을 진행해야 할 경우 보험처리가 가능하기 때문에
보증서는 버리지 마시고 꼭 안쪽에 보관하시는게 좋겠죠?
기존의 저가형필름으로 전면썬팅 가격에 합당하지 않은 시공을
받으신 차주분............
이제 걱정마시고 편안한 주행을 하실 수 있을겁니다
방문해주신 차주분 감사합니다 안전주행 하시고 즐거운 하루 보내세요!
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