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서울 양천구 / 랩핑 / 포드 / 머스탱
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서울 양천구 / 랩핑 / 포드 / 머스탱
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서울 양천구 / 랩핑 / 포드 / 머스탱

평가
리뷰 1개
튜닝종류
랩핑
가격
전체랩핑 190원
루프스킨 25원
투톤 45원
실내랩핑 35원
영업시간
금일 22:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 11:00~22:00
일, 공휴일 정기휴무
주소
서울특별시 양천구 중앙로 304 1층
지도확대

유저들의 리뷰 사진 4

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포드 머스탱 데칼

※ 시공차량 :포드 머스탱

※ 시공필름 : 에이버리데니슨 유광화이트

※ 시공기간 : 약4시간 소요

※ 시공부위 : 본넷,앞범퍼,트렁크,뒷범퍼

안녕하세요! 브리버입니다.

오늘 소개하는 작업은 바로 #머스탱랩핑 데칼작업~!! 데칼하면 떠오르는 대표적인 차량들이 있는데 그 중에서도 머스탱은 역시 데칼을 해야 제맛!^^ㅎㅎ중앙을 가로지르는 스트라이프데칼로 더더욱 멋스러워진 머스탱차량! 데칼작업이 어떻게 작업되는지 어떻게 완성되었는지 한번 살펴볼까요?

#머스탱데칼 작업은 꾸준히 시공했었는데 블루빛이 감도는 머스탱은 처음인듯?? 생각보다 짙은 블루가 굉장히 매력적이더라구요~!! 개인적으로 블루차량을 좋아하지는 않는데 색상이 딥~해서 그런지 이색상은 아주 매력있게 다가오는 느낌ㅎㅎ

이렇게 블루컬러를 베이스로 가지고 있으면 데칼작업을 어떤 색상을 하냐에 따라 굉장이 느낌이 달라집니다. 블랙색상을 선택하면 훨씬 더 다크한 느낌이나서 묵직해지고, 밝은 화이트컬러로 하면 조금더 스포티하고 역동적인 느낌이나죠! 데칼이 아무것도 아닌것 같아도 외관디자인에 아주 큰 영향을 미치거든요~! 이번 머스탱차주님께서는 화이트컬러로 선택!!

데칼작업은 앞범퍼를 기준으로 차량 정가운데를 뚫고 지나가는 느낌으로 스트레이트 데칼이 지나가게 되는데요~! 그래서 앞범퍼,본넷,앞유리창위,트렁크,뒷범퍼까지 모두 시공에 들어갔습니다.

필름은 에이버리데니슨사의 유광화이트컬러로 선택했구요~! 두께역시 차량크기를 고려하여 적당한 크기로 맞춰서 들어갔습니다. 늘 똑같은 두께로 들어가는게 아니라 차량의 크기에 맞게 조금씩 변형이 들어가는거죠~

재단역시 직접하지 않고 재단프로그램을 이용해 정확하게 컷팅에 들어갔습니다!! 데칼처럼 컷팅면이 온전히 드러나는 작업의 경우 이렇게 프로그램으로 재단을 해야 재단면이 일정하고 깔끔하게 재단되기 때문!

데칼은 랩핑임에도 불구하고 습식으로 작업~~!! 보통 랩핑은 무조건 건식으로 하는데 데칼작업은 무조건 습식작업으로 진행합니다. 왜그럴까요?

일단 데칼작업은 시공부위 전체를 다 붙이는게 아니라 어느 한쪽으로 치우치거나, 혹은 정가운데를 기준으로 시공을 해야합니다. 아래 사진을 보면 본넷에 데칼작업중인데요~ 같은 크기의 일자필름을 가운데를 기준으로 2장을 붙여야하는데 이 정가운데라는 기준을 저희가 체크해야하기 때문입니다.

마스킹테이프를 이용해 정가운데를 체크하고 필름을 올린뒤에 양쪽필름을 최대한 일정하게, 삐뚤어지지않게 시공하려면 필름을 올린상태로 필름을 움직여서 조절해야하는데 건식으로 할경우 접착면이 도장에 완전히 붙어버리기때문에 수정이 불가능하거든요. 그래서 접착면에 물을 뭍혀 일시적으로 접착이 되지않게 만든뒤 위치를 정확하게 잡고 필름을 대략적으로 붙여놓은뒤 물이 완전히 마르게되면 접착면이 다시 살아나게 되는데 그때 끝부분까지 완전하게 붙여버리는 형식으로 시공을 한답니다.

그래서 일반적인 랩핑작업과는 다른 작업방식으로 시공을 진행하는거랍니다. 데칼을 붙이고 일정시간이 지나고 물이 완전히 말랐을때 접착면이 살아나고 그때 가장자리 부분까지 깔끔하게 붙이는데 그러고 나면 시공이 끝!!

데칼작업은 필름을 붙이는작업은 금방끝납니다.. 그 대칭을 잡는게 어려울뿐..ㅎㅎ 정가운데를 제대로 잡고 들어가지않으면 모든 시공부위 필름이 삐뚤어져버리거든요. 그래서 시공하는 모든 부위의 정가운데 기준을 잡는 그 작업이 진짜..진짜..오래걸립니다요..ㅎㅎ작업하는 시간이 약 1시간반이라면 대칭을 체크하는 과정이 2시간반....ㅋㅋㅋ 진짜 대칭잡다가 시간이 다감요..ㅎㅎㅎ

뒤쪽 트렁크부분에는 라이트부분이 데칼이 지나가는 자리에 있어서 깔끔하게 처리해드렸다는거~ㅎㅎ유일하게 컷팅한 부위라고 할 수 있겠네요ㅎㅎ

개인적으로 블랙톤의 작업을 선호하지만 베이스가 어두운경우 데칼을 올리면 이렇게 화이트같은 밝은 컬러로 하는게 훨씬 더 예쁘다고 할까요? 데칼자체가 포인트가 되는 작업이라 그런지 한눈에 봤을때 데칼이 눈에 뛰는게 훨씬 더 예쁘지 않나 싶습니다ㅎㅎ 이것 역시 개인취향이겠지만요ㅎ


완성된 머스탱랩핑 데칼

 






 

 

 

 

완성된 머스탱랩핑~ 데칼작업!!!!

아니 이거 실물이 진짜 너무너무너무 이쁜데 사진으로는 그게 다 표현이 안되냐구요ㅠㅠ 진짜 #데칼랩핑 은 차주님들 만족도가 진짜진짜 높은 작업!! 생각이상으로 예뻐서ㅎㅎㅎ

크~ 본넷붙터 앞범퍼 라인으로 떨어지는 #바이퍼데칼

요고요고 대칭 잡는다고 진짜 고생했습니다요ㅎㅎ 머스탱뿐만 아니라 미니차량이나 티볼리, 카마로 차량에도 많이 시공하는 대표적인 데칼시공이라 정말 많이 작업하는데도 할때마다 대칭잡는게 쉽지않습니다.

진짜 누가봐도 거슬리지않게 시공하기 위해 수정에 수정에 수정을 거쳐서 완벽하게 중심을 잡고 필름시공을 한다는거~ㅎㅎㅎ 그만큼 정말 열심히 시공해드렸다는거 티내는거 맞습니다요...ㅋㅋㅋ

재단프로그램을 이용해서 기계재단을 했기때문에 컷팅라인이 아주 깔끔합니다. 아무래도 이런 데칼작업은 깔끔함이 생명이니까요! 그래서 보다 더 정확한 기계재단으로 필름을 뽑아서 시공한답니다.

너므 이쁘쟈나...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

 

 

가까이서 봐도 깔끔 깔끔!!

필름을 위에서 잘라버리면 컷팅선이 바깥으로 드러나기때문에 필름을 조금 길게잘라 안쪽으로 붙여서 마감해드립니다. 안쪽으로 마감하는것과 바깥쪽에서 마감하는것은 진짜 아주 큰차이!! 안쪽으로 말아 넣어야 더 깔끔한것은 물론이고 추후 필름을 더 오랬동안 안전하게 유지할 수 있다는거~!!

최대한 가까이서 찍어보았습니다~!!

마감퀄리티 확인하시라구요^^ㅎㅎ

앞범퍼 아래쪽 본넷라인에서 일정하게 떨어질 수 있도록 완벽하게 대칭을 잡아서 시공해드렸습니다. 이런 바이퍼데칼라인은 시공할때는 삐뚤어진걸 모르지만 모든 데칼이 완성되면 삐뚤어진게 바로 티가 나거든요!!

그렇게되면 비뚤어진 라인은 제거하고 다시 시공해야합니다. 그래서 처음에 대칭을 잡고 중심을 잡는 가이드라인을 정말 최선을 다해 잘 잡아야 이런 불상사가 생기지 않는답니다.^^

확실히 흰색으로 하니 더 스포티한 느낌이 나죠~!! 뭔가 모르게 모자르던 2%가 채워진느낌??ㅎㅎ

본넷 안쪽라인도 마찬가지~!! 필름을 본넷안쪽으로 넣어서 마감선이 보이지않게 해줍니다^^

 

 

앞유리창 위쪽, 그러니까 유리창과 루프 사이로 있는 도장부분까지 작게 데칼이 들어갔는데요~! 데칼이 자동차 안가운데를 지나가는 바이퍼데칼, 스트라이트데칼이다보니 이부분 역시 꼭 시공해야겠쥬!!ㅎㅎ

이부분 역시 본넷라인에 맞춰서 정가운데를 기준점을 삼아 대칭에 맞춰 시공해드렸습니다!ㅎ

트렁크부분은 상대적으로 시공부위면적이 짧아서 대칭을 잡는게 본넷보다 더 쉬워 보이는데요~ 이부분이 4부위로 그러니까 트렁크윗부분, 트렁크아랫부분, 번호판윗부분, 번호판아랫부분 이렇게 4부위로 나뉘어져 있습니다.

한번에 이어져있는게 아니라 부위별로 면적이 조금씩 나뉘어져 있다보니 오히려 조금만 대칭을 잘못잡아도 틀어져보여서 더 까다롭달까요?? 데칼은 진짜 중심을 잡는것만 잘해도 반은 먹고 들어갑니다ㅎㅎㅎ

진짜 신경써서 대칭을 잡아드렸는데 결과물이 아주 잘나와서 얼마나 좋던지ㅎㅎㅎㅎㅎ

머스탱차량은 샤크가 트렁크쪽에 있습니다~! 보통은 샤크안테나가 루프에 있는데 이번 머스탱차량은 트렁크에 있네요... 네 탈거하고 진행했습니다ㅎㅎ

탈거는 상대적으로 무난한편이라 다행이 시공시간을 많이 잡아먹지는 않았네요ㅎㅎㅎ

 

 

트렁크 아래 뒷범퍼 라인까지 깔끔하게~~!!다른 곳에 비해서 굴곡이 있다보니 각도에 따라 휘어져 보이지만 트렁크부터 뒷범퍼 라인까지 대칭을 맞춰드렸기에 정면에서 보면 아주 깔끔하게 일자로 떨어진답니다^^

자 이렇게 머스탱데칼 #스트라이프데칼 작업이 모두 끝났습니다~!!! 생각보다 오래걸리는 데칼작업이지만 그만큼 결과물은 아주 뿌듯하죠잉~~!! 중고차로 구매하시고 데칼작업을 맡겨주신건데 차주님께서 아주 마음에 들어하셔서 다행이였습니다^^

자동차데칼, 스트라이트데칼작업의 경우 차량에 따라 작업시간이나 견적이 달라지니 데칼문의시 시공차량과 시공부위를 정확하게 말씀해주시면 보다 정확한 금액을 말씀드릴 수 있답니다!! 데칼작업이 궁금하시다면 언제든지 편하게 문의주시기바랍니다!! 감사합니다^^


브리버는 경력 10년차 대표가 모든 시공을 직접하는

자동차랩핑, PPF 시공전문점 입니다.

랩핑부터 데칼 PPF에 이르기까지 모든 작업은

차량에 직접 필름을 붙이고 칼을 대고 시공하는

고난이도의 기술이 필요한 작업입니다.

그런 차량은 그저 아무곳에나 맡길 수는없겠죠.

브리버는 차량 손상방지를 최우선으로 하며

탈거,조립,필름작업까지 모든 진행과정을

모두 철처하게 지키며 시공합니다.

오랬동안 랩핑업계에 있으면서 쌓아온 경험과

노하우를 바탕으로 차종,시공에 관계없이 모두 최선을 다해 작업합니다.

믿고 맡겨주시는 차주님들께서

모두 만족하실 수 있도록

언제나 정성을 다해 시공하겠습니다.

후회하지 않는 시공을 약속드립니다.

감사합니다.

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시공점과 고객님의 문제 해결을 위해 중재해드립니다

* 이해를 돕기 위한 잘못된 시공 사례 이미지
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